Россия продолжает укреплять позиции на мировом рынке рапсового масла: в 2025 году экспорт продукции из страны вырос почти на четверть, а доля Китая — основного покупателя — достигла 90% от общего объема. В то же время страна впервые за несколько лет приступила к поставкам масла в ряд новых рынков, включая Северную Корею, Марокко и Маврикий.
Основной импортный спрос продолжает формироваться в Китае — страна получила 1,4 млн тонн рапсового масла, что на 37% превышает показатели 2024 года. За шесть лет объем поставок вырос более чем в шесть раз по сравнению с 2019 годом, когда доля Поднебесной составляла лишь 32%. Второе место занял Иран — его импорт увеличился более чем в три раза и превысил объем Латвии. Норвегия сохранила третью позицию, нарастив закупки на 26%.
Впервые с 2017 года Россия поставила рапсовое масло в Индию — 12 тыс. тонн; с 2022 года восстановлены поставки в Алжир (2 тыс. тонн) и Грузию (72 тонны). Новые направления, включая Марокко (8 тыс. тонн), Северную Корею (314 тонн) и Маврикий (45 тонн), стали частью расширенной экспортной стратегии.
Экспертная оценка указывает на устойчивый рост производства рапса в России — за последние шесть лет средний прирост составил 23% в год. Это позволило стране занять второе место в мире по экспорту масла, а также обеспечить увеличение мощностей переработки и стабильный сбыт на внешних рынках.
По прогнозам, при новом рекордном урожае рапса экспорт готовой продукции может вырасти на 20–25% в текущем году. Основные покупатели останутся прежними, причем Китай по-прежнему будет поглощать львиную долю поставок.
Одна из крупнейших экспортерских компаний — «Содружество» — увеличила отгрузки рапсового масла более чем на 30% в 2025 году. Объем экспортных продаж в долларовом выражении превысил 400 млн, а шрот также стал значимым элементом экспорта — его вывоз превысил 100 млн долларов.
Несмотря на ожидаемый рост поставок в 2026 году, темпы увеличения могут быть снижены из-за сужения маржи для переработчиков. Однако устойчивый интерес аграриев к выращиванию рапса, развитие инфраструктуры и готовые каналы сбыта позволяют прогнозировать дальнейшее расширение экспорта в ближайшей и среднесрочной перспективе.
