Текущие перебои с поставками через Ормузский пролив создают благоприятные условия для российских сельхозпроизводителей, стремящихся расширить своё присутствие на рынках Персидского залива. Кризис подрывает продовольственную безопасность арабских государств и вынуждает их искать новых, более надёжных партнёров, что открывает для России окно возможностей, как отметил управляющий директор «Рексофт Консалтинг» Дмитрий Краснов.
Высокая зависимость стран региона от импорта сохранится: по мясу птицы она составит около 60% к 2030 году, по говядине останется на уровне 100%. Это формирует устойчивый спрос, на фоне которого российская продукция может стать более привлекательной, особенно если логистические издержки у традиционных поставщиков, таких как Бразилия и США, будут расти.
Блокировка пролива, через который проходит около 20% мировой нефти и 30% удобрений, практически остановила торговлю. Экспортёры вынуждены использовать альтернативные, более дорогие маршруты через порты Джидды, Салалы, Сухара и Хор-Факкана. Основными факторами удорожания стали страховые надбавки, рост фрахта и дефицит судов. Например, поставка бройлерной тушки из России в ОАЭ в феврале подорожала на $750, достигнув $2,4 тыс./т (CIF).
«Даже если пролив будет разблокирован, последствия шока сохранятся надолго и повлияют на подход стран региона к продовольственной безопасности», — считает Краснов. В этих условиях возрастает значение гибкой логистики, географической близости и готовности работать в нестабильных цепочках.
Для реализации экспортного потенциала, по мнению эксперта, необходимо сформировать чёткую стратегию, учитывающую ценовую конъюнктуру, тарифную политику и требования сертификации. Можно задать KPI, например, направлять на внешние рынки 10-15% продукции, чтобы избежать ситуативных ограничений. Также важен баланс между коммерческими интересами бизнеса и государственными задачами. «Поиск золотой середины здесь — необходимое условие устойчивого развития», — заключил он.
В 2025 году страны Персидского залива, включая Иран и Ирак, импортировали около 27 млн т продовольствия, значительная часть которого шла через Ормузский пролив. «У России есть перспективы с точки зрения ценовой конъюнктуры и надёжности поставок. Мы могли бы занять выгодное место на карте поставщиков и нарастить объёмы», — отметил Краснов.
